de vigo à porto-santo au portant cette fois
nous voici, partis la nuit de vigo
la météo donnait 15 nds de vent venant de l'est nord est
et plus tard 20 ou 25 nds maxi....
ce calme olympien éclairé pâr la pleine lune:
voilà, encore une prévision de pacotille qui a bien failli nous couter cher
car la suite à été du 30 nds établi, plus les raffales bien sur allant jusqu'à 50, et une mer à casser du bateau
d'ailleurs, parlons en de la casse :
la loi des séries à commencée par l'éolienne qui a cour-juté, et l'hydro générateur
ensuite, notre beau régul tout neuf a perdu sa partie immergée
faut dire qu'avec les déferlantes, il a pris cher
pour finir on a cru que le moteur aussi, mais c'était juste le bouton de démarrage
avec une répa à la marocaine, on a géré ça
mais pour le régul, c'était un coup dur, parce qu'on a du prendre la barre 24/24 et ça fatiguait beaucoup
antoine m'a annoncé ça au réveil, j'en ai versé une larme! pour dire
notre beau hercule du temps où il marchait :
donc on à changé notre plan de nav pour aller vers madeire
il y avait du monde sur la route
on en profitait pour leur demander le bulletin météo, et il ne changeait pas : force 7, donc 30nds avec raffale et mer forte à très forte
la veille d'arriver à madeire, le matin était radieux, la mer s'était un peu calmée, on avait passé une nuit cool au moteur et on avait pu brancher le pilote, car la mer n'était pas trop dure pour lui
donc ce matin là, on faisait des beaux surfs,
tout allait bien puis les vagues ont de nouveau enflé, et certaine vagues avait uen autre direction....
pendant la nuit, un cargo m'a dit "weather is good", l'enfoiré
dans l'après midi ça a continué de monté
c'est devenu force 8, puis 9 établi, avec vos obligés, toujours à la barre, on a décidé de passer à l'ouest de madeire avec un vent nord est, on aurait été sous le vent dela côte rapidement, pour que si il y ait un pépin on soit envoyé au large plutôt que sur la côte
là antoine s'est attaché, il commençait à sentir que ça bardait
d'alleur il nous a fait un départ à l'abattée, à finir sous l'eau!
après c'est devenu n'importe quoi, le vent est passé au nord puis au nord ouest
sur cette image on voit notre trace, en haut à gauche c'est quand le vent à tourné est s'est mis à hurler dans nos oreilles
on s'est mis en cape, je suis aller à l'avant pour tirer le solent (une petite voile) de toute mes forces, car le vent l'en empêchait
à moment salammbô a fait un de ces bond, j'étais en l'air et je suis retombée sur mes pieds mais la gueule dans l'étai, ça fait mal!
puis il a fallu réduire la gv, pour pouvoir tenir la cape
on voit sur l'image que le vent nous poussait entre les 2 îles, une chance
on s'est reposé un peu, tant bien que mal avec les cris de la voile, frappé par les vagues
puis on a repris la barre car on allait pas assez sud
là antoine a fait un de ces départ à l'abattée, il m'a laissé la barre
j'ai tapé des surf de malade, le speedo pouvait mm plus compter la vitesse, mais on sait avec le gps qu'on a fait 19.2 sur le fond
en 5 minute on était sous porto santo
il y avait encore un cargo à gérer, il était en panne et biensûr, en plein sur notre chemin
et il fallait trouver l'entrée du port avec une pluie battante dans la gueule
on est enfin arrivé dans l'enceinte du port, mais toujours des raffales, et là pour finir les conneries, on s'est pris le ponton dans le flan à chépa qu'elle vitesse
le bateau gitait toujours, même amarré
les poteaux electriques avait volé par endroit sur l'île, il y a eu des éboulements avec la pluie ça a souflé encore toute la journée
nous on s'est enfin posé, on a fait les comptes : force 10 qu'on a pris, "weather is good" qu'il disait
on a rencontré des équipages super, ce sera pour un prochain numéro
antoine a bien bossé, une strate de maître